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KANSAI Rd.3 POINT | |||||||||||||||||||||||
2013/10/13 | OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT | ||||||||||||||||||||||
SR | |||||||||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | SR | 塚本 新一 | KANSAI | 5 | 20 | 20 | 45 | ||||||||||||||||
SR2 | |||||||||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | SR2 | 鈴木 了 | KANSAI | 5 | 17 | 20 | 42 | ||||||||||||||||
1 | SR2 | 宮本 純 | KANSAI | 5 | 20 | 17 | 42 | ||||||||||||||||
Moderna-MR | |||||||||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | MR300 | 中井 庸介 | KANSAI | 5 | 20 | 20 | 45 | ||||||||||||||||
2 | MR300 | 田中 康之 | KANSAI | 5 | 17 | 17 | 39 | ||||||||||||||||
Moderna-AR/S-tyre | |||||||||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | AR300 | 濱浪 恭次 | KANSAI | 5 | 0 | 0 | 5 | ||||||||||||||||
Moderna-AR/Radial | |||||||||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | AR150-1 | 木綿 紀文 | KANSAI | 5 | 20 | 20 | 45 | ||||||||||||||||
2 | AR150-1 | 松井 修 | KANSAI | 5 | 17 | 17 | 39 | ||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | AR150-3 | 北邨 亮一 | KANSAI | 5 | 20 | 20 | 45 | ||||||||||||||||
2 | AR150-3 | 奥井 敏弘 | KANSAI | 5 | 0 | 0 | 5 | ||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | AR150-4 | 武野 健一郎 | KANSAI | 5 | 20 | 20 | 45 | ||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | AR150-6 | 西村 哉毅 | KANSAI | 5 | 14 | 20 | 39 | ||||||||||||||||
1 | AR150-6 | 今田 雅則 | KANSAI | 5 | 17 | 17 | 39 | ||||||||||||||||
3 | AR150-6 | 石井 孝幸 | KANSAI | 5 | 20 | 0 | 25 | ||||||||||||||||
Pos. | Class | Driver | Home-Area | ENTERY-P | 予選P | 決勝P | Total-Point | ||||||||||||||||
1 | AR150-7 | 池田 雅人 | KANSAI | 5 | 20 | 20 | 45 |