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ETCC2010 Vol.7 Sprint & VWA-Trial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VWA-Trial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VWA-Trial 総合結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010.07.25 | 岡山国際サーキット 3.703km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 313 | 福井 英樹 | Audi TT/1.8 | H-SPORT TT | 1'58.567 | * | 1'58.567 | 1'58.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 301 | 三田村 晃治 | VW GolfX GTI | ACTIVEシルバーGTI | 1'59.003 | * | 1'59.003 | 1'59.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 315 | 川上 弘起 | Audi A3 SB/2 | SABEL A3SB2.0T | 2'00.091 | 2'00.664 | * | 2'00.091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 300 | 安部 真光 | VW Golf GTI | ACTIVE kaeru号 | 2'00.470 | 2'01.588 | * | 2'00.470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 318 | 櫻井 良郁 | VW GolfX GTI | LimeGreen号 | 2'00.765 | 2'00.775 | * | 2'00.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 310 | 道下 謙太郎 | Audi TT ロード | あかおに | 2'00.843 | 2'01.003 | * | 2'00.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 312 | 田村 隆典 | VW GolfX GTI | GOLFXGTI`白兎´ | 2'01.022 | 2'01.412 | * | 2'01.022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 302 | 末廣 英一郎 | VW Golf R32 | EUROstageストラト32 | 1'59.215 | * | 1'59.215 | 2'00.880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 308 | 塩路 直大 | VW GolfX GTI | ハートキャッチGTI | 2'01.981 | * | 2'01.981 | 2'03.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 307 | 岡元 秀治 | VW シロッコ TSI | Scirocco1199 | 2'03.669 | 2'07.957 | * | 2'03.669 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 306 | 八木 秀一 | VW ポロ GTI | DXLダンロップTアシPOLO | 2'04.337 | * | 2'04.337 | 2'04.920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 317 | 大仲 礼覚 | VW GolfV GTI | BASIS GOLFV GTI | 2'06.926 | * | 2'06.926 | 2'07.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 316 | 浮田 勝男 | VW コラード VR6 | コラード1995 | 2'12.097 | 2'13.337 | * | 2'12.097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 303 | 齊藤 剛 | Audi B4 S4/3 | nanacocoS4 | 2'07.257 | 2'14.194 | * | 2'07.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 305 | 松園 忍 | VW パサート/2.0 | ZONO PASSAT | 2'12.586 | * | 2'12.586 | 2'13.535 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 311 | 大谷 健一郎 | VW ルポ GTI/1 | 安全第一ルポGTI | 2'15.533 | 2'15.776 | * | 2'15.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||