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ETCC2010 Vol.6 Sprint & VWA-Trial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Time Attack Class | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タイムアタッククラス総合結果(章典対象クラス分) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010.05.16 | 岡山国際サーキット 3.703km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ARL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 110 | 堀 純子 | 147GTA/3.2 | CLR★小山自動車★147jh | 2'03.021 | * | 2'03.021 | 2'05.332 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AR100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 102 | 西村 哉毅 | 147TS/2.0 | ヘビに飲まれたウサギ147 | 2'08.680 | * | 2'08.680 | 2'09.341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 105 | 藤井 優嗣 | 156V6/2.5 | Sf156V6・FUJ | 2'11.889 | * | 2'11.889 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 103 | 田中 久一 | GTVtb/2.0 | ボローニアGTV | 2'13.371 | 2'17.877 | * | 2'13.371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 106 | 三好 康嗣 | 156TS/2.0 | アルファ156TS | 2'17.752 | 2'22.692 | * | 2'17.752 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EC100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | 車番 | ドライバー | モデル | 車 名 | ベストラップ | 1本目 | 2本目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 130 | 岡澤 裕典 | MINI COOPER | TenTen3298 | 2'03.480 | 2'07.386 | * | 2'03.480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||